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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,T47_cybrei_large.png?v=1713341812,Amazon | CEMA SRC-BT-86CBPR BB86/シマノホローテック2用,ROTORボトムブラケット T47シリーズ登場 | ROTOR 日本公式サイトNTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。ST-6800 STI 2x11s ULTEGRA アルテグラ。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パーツ Brooks Cambium C17 SPECIAL Natural。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Ka700C Narrow Wheel 前後セット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。ブロンプトン用シートポストKCNC アンチスリップ　ブラック31.8X560MM。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。●美品●マッキナ　アバルト用　キャリパーカバー赤　フロント。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Dura-Ace R9110 ダイレクトマウント。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。TNI Peloton カーボンハンドル 400㎜ ステム80。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。パーツ cinelli ram 400/110mm。」とのことです。セラミックスピード BB ITA シマノ Coated（Black)。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。ブロンプトン用シートポストKCNC アンチスリップ　シルバー31.8X560MM。\r\rシェルの規格は画像の通りです。ホッテントット　多段化キット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。STIレバー　Shimano シマノ Ultegra ST 6800 2x11。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。AEROZINE アルミクランクセット おまけ付き。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SANWA NOVA STRADA ロードバイクフレームセット560mm。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO シフター ST-7900 左右セット シフトインナーケーブル付。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください