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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB,NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB（ウエムラNTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。Fizik フィジーク VENTO ARGO 00サドル(140mm)。\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。ST-6800 STI 2x11s ULTEGRA アルテグラ。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ Brooks Cambium C17 SPECIAL Natural。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Ka700C Narrow Wheel 前後セット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ブロンプトン用シートポストKCNC アンチスリップ　ブラック31.8X560MM。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。●美品●マッキナ　アバルト用　キャリパーカバー赤　フロント。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Dura-Ace R9110 ダイレクトマウント。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。TNI Peloton カーボンハンドル 400㎜ ステム80。」とのことです。パーツ cinelli ram 400/110mm。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。セラミックスピード BB ITA シマノ Coated（Black)。\r\rシェルの規格はITA規格になります。ブロンプトン用シートポストKCNC アンチスリップ　シルバー31.8X560MM。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ホッテントット　多段化キット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。STIレバー　Shimano シマノ Ultegra ST 6800 2x11。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。AEROZINE アルミクランクセット おまけ付き。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。SANWA NOVA STRADA ロードバイクフレームセット560mm。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO シフター ST-7900 左右セット シフトインナーケーブル付。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください